Für den zuverlässigen Antrieb; Benzinmotoren, Zubehör & Ersatzteile.
Zuverlässige 2-Takt Methanol- und Benzinmotoren in diversen Hubraumklassen; speziell für den Flugmodellsport leistungs- und gewichtsoptimiert entwickelt.
Qualitativ hochwertige und leistungsstarke MARK Flugmodellmotoren, hergestellt von der Firma MRC - MOKI in Ungarn. In den U.S.A. und Großbritannien bekannt geworden unter der Originalbezeichnung Moki. Sie zählen zu den beliebtesten Flugmodellmotoren ihrer Klasse, insbesondere im harten Wettbewerbseinsatz. Aus urheberrechtlichen Gründen, können die Flugmodellmotoren in Deutschland nur unter dem Markennamen MARK angeboten werden.
AEROCUB Einzylinderzweitaktbenzinmotoren von 15 bis 65 ccm und einer Leistung von 1,54 bis 5,35 KW bzw. 2,09 bis 7,27 PS.
AEROCUB 15CCSR
Hubraum: 15 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 29 x 26 mm
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 1,54 KW/2,09 PS
Drehzahlbereich: 1500-9800 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 13x6 (10000 U/min); 15x6 (7800 U/min)
Gewicht ohne Zündung und Schalldämpfer: 635 g
Gewicht mit Zündung und Schalldämpfer: 825 g
AEROCUB 20CCSS
Hubraum: 20 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 30 x 28 mm
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 1,64 KW/2,23 PS
Drehzahlbereich: 1500-9800 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 15x6 (9500 U/min); 16x6 (9000 U/min)
Gewicht ohne Zündung und Schalldämpfer: 830 g
Gewicht mit Zündung und Schalldämpfer: 1030 g
AEROCUB 26CCSR
Hubraum: 26 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 34 x 28,6 mm
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 1,85 KW/2,51PS
Drehzahlbereich: 1500-8000 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 18x8 (7100 U/min)
Gewicht ohne Zündung und Schalldämpfer: 975 g
Gewicht mit Zündung und Schalldämpfer: 1122 g
AEROCUB 45CCSS
Hubraum: 45 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 43 x 31mm
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 3,0 KW/4,08 PS
Drehzahlbereich: 1500-7600 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 20x10 (7000 U/min)
Gewicht ohne Zündung und Schalldämpfer: 1375 g
Gewicht mit Zündung und Schalldämpfer: 1550 g
AEROCUB 50CCSR
Hubraum: 50 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 44 x 35 mm
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 3,8 KW/5,2 PS
Drehzahlbereich: 1500-7800 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 22x8; 22x10 (7300 U/min)
Gewicht ohne Zündung und Schalldämpfer: 1460 g
Gewicht mit Zündung und Schalldämpfer: 1560 g
AEROCUB 62CCSR
Hubraum: 62 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 47,5 x 35 mm
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 4,03 KW/5,47 PS
Drehzahlbereich: 2000-8200 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 22x10 (7600 U/min)
Gewicht ohne Zündung und Schalldämpfer: 1580 g
Gewicht mit Zündung und Schalldämpfer: 1880 g
AEROCUB 65CCSS
Hubraum: 65 ccm
Zylinderbohrung: 48 x 36 mm
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 5,35 KW/7,27 PS
Drehzahlbereich: 1500-8200 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 22x12 (6600 U/min)
Gewicht ohne Zündung und Schalldämpfer: 1835 g
Gewicht mit Zündung und Schalldämpfer: 2097 g
*) DC-CDI = Direct Current - Capacitor Discharge Ignition = Gleichstrom-Mikroprozessorzündung mit automatischer Zündzeitverstellung
AEROCUB Zweizylinderzweitaktbenzinmotoren (Boxer) von 50 bis 150 ccm und einer Leistung von 3,32 bis 11,93 KW bzw. 4,51 bis 16,22 PS.
AEROCUB 50CCTT
Hubraum: 50 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 34 x 28,6 mm (pro Zylinder)
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 3,32 KW/4,51 PS
Drehzahlbereich: 1500-7500 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 20x10 (7100 U/min)
Gewicht ohne Zündung und Schalldämpfer: 1450 g
Gewicht mit Zündung und Schalldämpfer: 1750 g
AEROCUB 100CCTR
Hubraum: 100 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 44 x 35 mm (pro Zylinder)
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 7,31 KW/9,94 PS
Drehzahlbereich: 1500-9000 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 27x10 (6700 U/min)
Gewicht ohne Zündung u. Schalldämpfer: 2220 g
Gewicht mit Zündung u. Schalldämpfer: 2600 g
AEROCUB 100CCTT
Hubraum: 100 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 44 x 35 mm (pro Zylinder)
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI*)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 7,31 KW/9,94 PS
Drehzahlbereich: 1500-9000 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 27x10 (6700 U/min)
Gewicht ohne Zündung und Schalldämpfer: 2220 g
Gewicht mit Zündung und Schalldämpfer: 2600 g
AEROCUB 150 CCTR
Hubraum: 150 ccm
Zylinderbohrung / Hub: 52 x 40 mm (pro Zylinder)
Vergaser: HCIL (baugleich Walbro)
Zündung: DC-CDI *)
Stromversorgung: 4,8 - 6V
Max. Leistung mit Serienschalldämpfer: 11,93 KW/16,22 PS
Drehzahlbereich: 1500-6500 U/min
Empfohlene Propeller: SEP 2-Blatt 30x10 (5700 U/min)
Gewicht ohne Zündung u. Schalldämpfer: 3450 g
Gewicht mit Zündung u. Schalldämpfer: 3780 g
*) DC-CDI = Direct Current - Capacitor Discharge Ignition = Gleichstrom-Mikroprozessorzündung mit automatischer Zündzeitverstellung
DLE Benzinmotorenzubehör; Schalldämpfer, Krümmer und Komplettsysteme.
Den kompletten Ausstattungs- und Lieferumfang, sowie alle technischen Daten, Ersatzteile und Preise, finden Sie im Produktkatalog True to Scale Zubehör - Antrieb - Benzinmotoren & Zubehör.